來(lái)源：新車(chē)迷

美國(guó)25%高關(guān)稅來(lái)襲，哪些“美國(guó)制造”汽車(chē)受影響最?。烤尤徊皇歉Ｌ鼗蛲ㄓ?！特斯拉、福特、本田上榜！特斯拉Model 3成最“美國(guó)制造”車(chē)型。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普于3月26日簽署行政令，宣布將對(duì)所有非美國(guó)制造的汽車(chē)及關(guān)鍵零部件征收25%的關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日正式生效。這一舉措旨在推動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)回流美國(guó)，但可能對(duì)依賴(lài)全球供應(yīng)鏈的車(chē)企造成沖擊。那么特朗普高額關(guān)稅下，哪些“美國(guó)制造”汽車(chē)受影響最??？特斯拉、福特、本田上榜！特斯拉Model 3 Performance成“美國(guó)制造”汽車(chē)關(guān)稅影響最小車(chē)型。

需要特別說(shuō)明的是，我們所說(shuō)的“美國(guó)制造”汽車(chē)，涵蓋使用美國(guó)和加拿大零部件的車(chē)型，因?yàn)椤睹绹?guó)汽車(chē)標(biāo)識(shí)法案》并未對(duì)美加兩國(guó)零部件進(jìn)行區(qū)分。從 4 月 2 日起，所有進(jìn)入美國(guó)的外國(guó)汽車(chē)都將被征收 25% 的關(guān)稅。更糟糕的是，白宮在其網(wǎng)站發(fā)布的情況說(shuō)明書(shū)中確認(rèn)，汽車(chē)零部件同樣要面臨 25% 的關(guān)稅，即便這些零部件用于在美國(guó)組裝的汽車(chē)。

你或許認(rèn)為，如果有車(chē)企能打造出美產(chǎn)化程度最高的汽車(chē)，那非福特和通用這兩家美國(guó)汽車(chē)業(yè)巨頭莫屬。然而，事實(shí)并非如此。真正在美產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)域拔得頭籌的，竟是特斯拉。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)吸引科技極客、引發(fā)股市震蕩的品牌，在美產(chǎn)化方面遙遙領(lǐng)先其他車(chē)企。

排名靠前的車(chē)型

特斯拉 Model 3 高性能版榮登榜首，其 87.5% 的零部件來(lái)自美加本土供應(yīng)商。緊隨其后的是特斯拉 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版和 Model Y 基礎(chǔ)版，二者以 85% 的美產(chǎn)零部件占比并列第二。特斯拉 Cybertruck 以 82.5% 的占比位居第三，領(lǐng)先于 Model S(配置|詢(xún)價(jià)) 和 Model X(配置|詢(xún)價(jià))，后兩者均以 80% 的占比并列第四。在密歇根州底特律生產(chǎn)的福特野馬 GT 和福特野馬 GT Premium，同樣以 80% 的占比，與特斯拉 Model S 和 Model X 并列第四。

兩款本田車(chē)型排名僅次于特斯拉和福特，但仍處于第一梯隊(duì)的，它們是 ——Passport 全時(shí)四驅(qū)版和 Passport Trailsport 版，它們以 76.5% 的美產(chǎn)零部件占比并列第五。吉普試圖憑借牧馬人 Rubicon 和 Sahara 版彰顯美國(guó)制造，其美產(chǎn)零部件占比為 76%。大眾 ID.4 全時(shí)四驅(qū)版、GMC Canyon AT4 雙排座皮卡（占比均為 75.5%），以及三款雪佛蘭 Colorado 車(chē)型（占比 75.5%）也躋身前列。

盡管特斯拉在榜單上占據(jù)主導(dǎo)地位，但其對(duì)進(jìn)口零部件的依賴(lài)仍可能使其面臨風(fēng)險(xiǎn)。研究作者Frank DuBois指出，特斯拉的Model 3 Long Range車(chē)型如果排除電機(jī)和電池，其中國(guó)零部件含量高達(dá)40%。Cybertruck的中國(guó)零部件含量也有20%，主要集中在座椅、儀表盤(pán)等部件。

信息來(lái)源：美國(guó)凱利藍(lán)皮書(shū)網(wǎng)站（KBB）