界面新聞記者 | 白帆

　　消費者通過電商平臺購物，一般需要2-5天的時間才可收到貨。但如果從線下零售店購買并通過同城即時配送，最快不到1小時就能收到貨。當下，隨著同城即時配送行業(yè)的發(fā)展，線下零售店也逐漸成為該行業(yè)重點拓展的領(lǐng)域。

　　同城配送來“新訂單”了

　　“我們給客戶發(fā)貨，配送費都是免費的。發(fā)快遞也行，同城配送也可以，根據(jù)顧客的具體需求來定。”北京一家連鎖眼鏡店的老板告訴界面新聞，即便公司總部尚沒有著力開拓線下門店的線上零售業(yè)務(wù)，但依舊有不少消費者提出同城配送的需求，平均一個月能發(fā)出好幾萬的貨。

　　不僅是這家眼鏡店，隔壁的鞋包店有更多此類需求。據(jù)店員介紹，很多消費者在商場購物時，覺得鞋包這類商品不方便拿，便會提出配送需求，“有的熟客在朋友圈看到我們發(fā)了新品，也會找我們買，然后配送到指定的地方?！痹摰陠T說。

　　當下，這類配送在服飾、鞋包、玩偶等各種線下零售店已經(jīng)成為基本服務(wù)，同時零售店也在不斷拓展線上銷售渠道。一位消費者告訴界面新聞，現(xiàn)在去商場買東西，幾乎每買一件都要加店員的微信，然后再被拉近銷售群，商家會在這個群里發(fā)布各種商品信息，如果有購買需求，直接下單，之后送貨上門。

　　商家的需求和同城配送業(yè)務(wù)的潛力正在被進一步放大。

　　近段時間，京東到家拓展諸多連鎖品牌的零售店。在“京東到家”的頁面中，母嬰品牌英式Y(jié)eeHoO、全棉時代以及露營品牌等都成可以通過同城即時配送的方式送至消費者家中。這種業(yè)務(wù)模式本身并不新奇，但在快速發(fā)展的過程中，同城即時配送企業(yè)的“朋友圈”得到拓展。

　　據(jù)界面新聞了解，在京東到家的諸多合作品牌中，一般都顯示由達達快送配送，配送時間通常在一個小時內(nèi)。位于北京朝陽大悅城的一家英式Y(jié)eeHoO的店員告訴界面新聞記者，只要消費者在線上下單，很快就有配送員來取貨，然后按照約定的時間送達，通常在一小時內(nèi)。據(jù)她介紹，這一業(yè)務(wù)在最近兩個月逐漸開展，需求量還不錯。

　　界面新聞還注意到，這類訂單的配送通常在10元內(nèi)，加上商家提供的運費券，還可再減免一部分運費。以上述英式Y(jié)eeHoO為例，發(fā)貨的店家和消費者距離同城較近，配送費只有6元，商家提供“滿138元免5元運費”的優(yōu)惠券，最終運費只有1元。

　　即時零售拉動同城配送需求

　　在這種模式下，線下零售店成了“前置倉”。

　　中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會長裴亮曾表示，即時零售是全渠道零售的重要組成部分，它不是單純依靠線上的流量，而是通過對現(xiàn)有線下資源的整合，使得平臺和線下零售商的合作形成一種1+1>2的能力。

　　裴亮表示，消費者線上交易平臺下單，線下實體零售商通過第三方（或零售商自有）物流執(zhí)行配送上門的服務(wù)，在30-60分鐘的合理時間內(nèi)滿足消費者需求，它使零售門店在完成日常經(jīng)營的同時扮演前置倉的角色，賦予零售門店新的角色，更實現(xiàn)了零售門店在整個供應(yīng)鏈中的價值再造。

　　實際上，早在前幾年，O2O的概念還十分火爆，后來卻鮮少提及。如今，O2O隨著同城配送行業(yè)的發(fā)展迎來了新契機?！都磿r零售開放平臺模式研究白皮書》顯示，O2O到家業(yè)務(wù)在2021年市場規(guī)模超過2萬億元，目前主要由餐飲外賣與即時零售兩大子業(yè)務(wù)構(gòu)成。

　　具體來看，餐飲外賣發(fā)展較早，在到家業(yè)務(wù)中占比較高。即時零售雖占比較低，但增速高于整體O2O到家業(yè)務(wù)增速。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會（CCFA）等多方發(fā)布的《即時零售開放平臺模式研究白皮書》預(yù)計，2025年即時零售開放平臺模式規(guī)模將突破萬億門檻，達到約1.2萬億元。

　　在即時零售產(chǎn)業(yè)鏈條中，本地零售商、即時零售電商以及承擔即時物流功能的企業(yè)是即時零售的參與方。僅從履約效力來講，即時零售模式下配送距離比遠距離電商以及城市場覆蓋的近距離電商都要近，訂單履約時間可以控制在1小時甚至半小時內(nèi)。因此，同城配送不僅促進了即時零售的發(fā)展，也爭取到了新的市場機會。

　　外賣市場難進，近場電商成新增長點

　　對比餓了么等外賣平臺，順豐同城、達達快送、閃送在餐飲外賣領(lǐng)域并不占優(yōu)勢。根據(jù)西南證券數(shù)據(jù)，2020年整個市場中，美團配送日均訂單數(shù)2780萬，蜂鳥即配日均訂單數(shù)達到450萬，達達日均訂單數(shù)達到290萬，順豐同城日均訂單超過270萬。

　　在穩(wěn)定餐飲外賣市場的同時，挖掘新的同城配送需求便成為同城即時配送企業(yè)的著力點，近場電商和近場服務(wù)成為不錯的選擇。（近場電商，即主要覆蓋數(shù)碼3C、服飾鞋包、珠寶等場景的配送。）

　　順豐同城前不久發(fā)布的2022年財報顯示，去年，近場電商和近場服務(wù)等高附加值場景收入同比增長50%，茶飲、煙酒、美妝、醫(yī)藥、數(shù)碼3C與寵物等代表性品類收入均同比增長超過100%。

　　順豐同城還公布，2022年平臺上的年度活躍商戶達到33萬家，同比增長27.7%，累計服務(wù)品牌客戶超過3600家。除此之外，順豐同城也需要穩(wěn)固的商流，據(jù)順豐同城方面透露，順豐同城已與抖音生活服務(wù)達成合作，成為抖音“團購配送”的主要即時配送服務(wù)商。同時還接入了微信生態(tài)，提供門店快送等服務(wù)。

　　在拓展業(yè)務(wù)的同時，運力匹配也是關(guān)鍵。如今，順豐同城和達達快送均表示已經(jīng)開展四輪運力的部署。其中順豐同城表示，公司在兩輪運力的基礎(chǔ)上引入四輪運力，推出了半日達、“兩輪+四輪”接駁等產(chǎn)品，從而滿足中長距離、大體積或大重量、多點配送等需求。

　　達達快送也在3月份宣布引入汽車配送服務(wù)，配送的重點品類包括鮮花、蛋糕、生鮮、團餐、汽配、建材等易磕碰損壞的商品，以及價值貴重的文件、個人物品等。如果遭遇惡劣天氣，汽車運力也可發(fā)揮優(yōu)勢。

　　此外，順豐同城CEO孫海金前不久在2022年業(yè)績電話會上透露，2023年順豐快遞白天的同城快遞將由順豐同城代運營，計劃在2023年三度開通300個城市。